Ved splitleasing bliver udgifterne delt op mellem privat og erhverv. Bilens udgifter deles op efter den k\u00f8rsel, der bliver registreret i trackeren eller efter k\u00f8rebog. Alle udgifter i relation til k\u00f8ret\u00f8jet deles op mellem virksomheden og privatpersonen: Udbetalingen, v\u00e6gtafgiften, den m\u00e5nedlige ydelse, forsikring, bilens br\u00e6ndstof, reparationer m.v.<\/p>\n\n\n\n
Den prim\u00e6re \u00e5rsag til at lave en splitleasing er for at undg\u00e5 at blive beskattet af fri bil hvis k\u00f8ret\u00f8jet bliver brugt erhvervsm\u00e6ssigt for det meste. S\u00e5 bliver du ikke bliver beskattet af fri bil, men i stedet betaler for, hvor meget du bruger bilen til privat brug.<\/p>\n\n\n\n
Det kr\u00e6ver en vurdering om splitleasing er den rette l\u00f8sning for dig. Som udgangspunkt skal den erhvervsm\u00e6ssige del udg\u00f8re mindst 65-70% af det samlede brug af k\u00f8ret\u00f8jet. Hvis det g\u00f8r det, er splitleasing en fordelagtig l\u00f8sning for dig, da privatudgifter p\u00e5 30-35%, eller mindre end det, ofte vil v\u00e6re langt lavere, end hvis du blev beskattet af fri bil.<\/p>\n\n\n\n
Hvis bilen k\u00f8rer 80 % erhverv og 20 % privat, laves en tilsvarende splitleasing.
Det betyder, at virksomheden betaler 80 %, og privatpersonen betaler 20 % af alle udgifterne.
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Splitleasing Ved splitleasing bliver udgifterne delt op mellem privat og erhverv. Bilens udgifter deles op efter den k\u00f8rsel, der bliver registreret i trackeren eller efter k\u00f8rebog. Alle udgifter i relation til k\u00f8ret\u00f8jet deles op mellem virksomheden og privatpersonen: Udbetalingen, v\u00e6gtafgiften, den m\u00e5nedlige ydelse, forsikring, bilens br\u00e6ndstof, reparationer m.v. Den prim\u00e6re \u00e5rsag til at lave en … Continue reading “Splitleasing”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-13","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fah.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fah.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fah.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fah.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fah.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fah.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":367,"href":"https:\/\/fah.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13\/revisions\/367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fah.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}